SRエンジンでは良くあるトラブルです、タービン系の水回りのパイプがエンジンの振動やドリフト状態などで激しい動きで

良くパイプが金属割れします、修理の依頼があったときはレジエーターの修理依頼で本体をチックしたのですが

ラジエーターは全然問題なくリフトに上げて各箇所確認したらやはりこのトラブル箇所でした・・・・・・・・・

まず補記類など外してタービンをみてみたら大分お疲れぎみ！？こちらは次回へ持ち越しです・・・・！

それとｄｅｆｉ水温のメーターも作動しないのでチェックしてみたら、センサーの配線がブローしていましたこちらも交換

修理も考えたのですが無理なので新品に交換しました

最後にインター蔵ー系のパイピングホースもかなりヒビなど有りましたのでこちらも交換依頼がありましたので

全て５０φ・７０φ・６０φ→７０φ（合計５個）交換

最後にエア抜きをして作業完了！

N様編

いつもコンスタントに作業依頼を頂いていますN様ボンネット編です

以前のボンピンからトップシークレット製エアロボンピンの鍵付きに仕様変更です

ボンネットもすっきりしますので、お店としてもエアロボンネットにはお勧め品ですね

アップしている画像は作業風景です、ご覧下さい

今回はついでにカーボンボンネットの表面のクリアーがとんで艶が無くなっていたので

クリアー塗装も施しました、まるで新品によみがえりました！！

こんなの割れ方も久しぶりって感じ！すぐさま交換に入りました、交換部品はもちろんMASA製のアウトレットです

忙しくて割れていた所の画像をおさえるの忘れていました。。。。。

外した物は画像を押さえたのですが。　　すご～い、ここまで割れるとは？