テンションロット交換編

N様テンションロットのブーツが破れていたのでセクション製のピロボール式のテンションロットに交換いたしました

交換後はやはりステアリングのシャープな動きと車両の頭の入りが違うね！！

・・・熊君が名古屋のイベントにてオプション２の取材を受けました

顔はもちろん当店のM-１４ ＧＴ のＳ１５マスクなのですが、最近内装のダッシュボード移植を完工しました

まだ途中なのですがとりあえず車両を転がせる程度に移植しました

思ったよりフィットするのでさすが日産って所ですね、他にも画像は沢山押さえたのですが、どうにもパソコン内の他の画像が見あたりません

結構撮ったのですが非常に残念です、また見つかり次第追加アップします

さて掲載された雑誌はオプション２の６月号です、気になる方はご覧下さい

またダッシュボード移植が終わりましたら随時ブログにて追加いたします、こうご期待！！

オイル交換編

エンジン・ブレーキ・クラッチ・デフ

SRエンジンでは良くあるトラブルです、タービン系の水回りのパイプがエンジンの振動やドリフト状態などで激しい動きで

良くパイプが金属割れします、修理の依頼があったときはレジエーターの修理依頼で本体をチックしたのですが

ラジエーターは全然問題なくリフトに上げて各箇所確認したらやはりこのトラブル箇所でした・・・・・・・・・

まず補記類など外してタービンをみてみたら大分お疲れぎみ！？こちらは次回へ持ち越しです・・・・！

それとｄｅｆｉ水温のメーターも作動しないのでチェックしてみたら、センサーの配線がブローしていましたこちらも交換

修理も考えたのですが無理なので新品に交換しました

最後にインター蔵ー系のパイピングホースもかなりヒビなど有りましたのでこちらも交換依頼がありましたので

全て５０φ・７０φ・６０φ→７０φ（合計５個）交換

最後にエア抜きをして作業完了！

N様編

いつもコンスタントに作業依頼を頂いていますN様ボンネット編です

以前のボンピンからトップシークレット製エアロボンピンの鍵付きに仕様変更です

ボンネットもすっきりしますので、お店としてもエアロボンネットにはお勧め品ですね

アップしている画像は作業風景です、ご覧下さい

今回はついでにカーボンボンネットの表面のクリアーがとんで艶が無くなっていたので

クリアー塗装も施しました、まるで新品によみがえりました！！